BERND ROSEMEYER  1909 - 1938   AUTO UNION  GRAND PRIX EUROPEAN CHAMPION 1936

 

 

The Grand Prix drivers of the thirties always were looking a little bit old-fashioned. Caracciola, the greatest genius in a racing car, before Senna came, had been born in 1901 and for this reason, he was eight years older than Rosemeyer, who was, with his juvenile charm,  pretty similar to Jochen Rindt Rindt or Sebastian Vettel later in history, than being equal to Prussian and freethinker in personal union, Manfred von Brauchitsch. To control  the Auto Union Grand Prix cars, with the engine in the middle and supplied with a swing axle like it was used at the Volkswagen Beetle, was an art only to be mastered by a few drivers. Tazio Nuvolari was able to do so and Achille Varzi, too. Bernd Rosemeyer was a master of virtuoso car control. Combined with a kind of youthful carefreeness. But he was no unreflected dare devil striving for successes regardlessly taking irresponsible risks. The example of Guy Moll was always present. The rivalry between Mercedes-Benz and Auto Union was an industrial, geographic and ideologic one.  That motivated the German Grand Prix teams to a level of performance never to be seen. Once, at a Monza testing session, Rosemeyer and Caracciola exchanged their cars and they did that not secretly. And both were surprised, how good this idea was. It was also in Italy, where Elly Beinhorn entered the cockpit of the Auto Union, and presented, no wonder, of course, in good shape doing so. On the other side Rosemeyer was able to fly the Messerschmitt Taifun, that`s original name was Bf 108, pretty well. Beinhorn and Rosemeyer were the dream couple in the international world of sports during the thirties. Their common son Bernd jr later became one of the best known orthopaedists. The UFA movie Elly Beinhorn - Solo Flight was one of the most successful programmes of Europe`s number one broadcasting company ZDF in 2014. Elly Beinhorn was the part of her life for charming Vicky Kriebs from Luxemburg. Professor Dr Bernd Rosemeyer jr: I have always had a twenty-eight years old father and a mother of one hundred years.

 

Die Grand Prix-Fahrer der dreissiger Jahre wirkten immer ein bisschen altväterlich. Caracciola, das grösste Genie im Rennwagen, bevor Senna kam, war Jahrgang 1901 und somit rund acht Jahre älter als Rosemeyer. Der erinnert mit seinem jugendlichen Charme eher an den späteren Jochen Rindt oder Sebastian Vettel als an den Preussen und Freigeist in Personalunion, Manfred von Brauchitsch. Die Auto Union Rennwagen mit Mittelmotor, ausgerüstet mit einer Pendelachse wie beim VW Käfer, zu bändigen, war eine Kunst, die nur einige wenige beherrschten. Tazio Nuvolari konnte das und Archille Varzi auch. Bernd Rosemeyer war ein Meister virtuoser Fahrzeugbeherrschung. Verbunden  mit einer Form jugendlicher Unbekümmertheit. Aber er war kein unreflektierter Wagehals, der mit unverantwortlicher Risikobereitschaft Erfolge mit der Brechstange herbeiführen wollte. Das Beispiel Guy Moll war allgegenwärtig. Die Rivalität zwischen Mercedes-Benz und Auto Union war eine industrielle, geographische und ideologische. Sie beflügelte die deutschen Grand Prix Teams zu ungeahnten Leistungen. Einmal, bei Testfahrten in Monza, tauschten Rosemeyer und Caracciola ihre Autos und das nicht einmal heimlich. Und beide waren überrascht, wie gut das ging. Dort stieg auch Elly Beinhorn in den Auto Union und machte, eigentlich kein Wunder, eine richtig gute Figur. Dafür flog Rosemeyer die Messerschmitt Taifun, die eigentlich Bf 108 hiess, recht passabel. In den dreissiger Jahren waren Beinhorn und Rosemeyer  das Traumpaar der internationalen Sportwelt. Ihr gemeinsamer Sohn Bernd jr wurde später einer der bekanntesten  für Fachärzte für  Orthopädie. Der UFA-Film Elly Beinhorn - Alleinflug war 2014 eine der erfolgreichsten Sendungen in Europas grösstem Fernsehsender ZDF. Für die bezaubernde Vicky Krieps aus Luxemburg war Elly Beinhorn die Rolle ihres Lebens. Prof. Dr. Bernd Rosemeyer jr. : Ich habe immer einen achtundzwanzigjährigen Vater und eine hundertjährige Mutter gehabt.

Klaus Ewald

 

> AUTO UNION TYPE C

 

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